Después de haber estado durante dos años a su sombra, Nico Rosberg parece haber encontrado finalmente la «kryptonita» de Lewis Hamilton en la lucha por el título mundial de la Fórmula 1.
La desastrosa largada del británico el domingo en el Gran Premio de Italia, donde cayó desde la «pole» hasta el sexto puesto, expuso la debilidad que Hamilton tiene en el inicio de las carreras. Una carencia que ya no siempre consigue disimular con su talento.
«Hamilton es posiblemente uno de los más grandes pilotos que se hayan visto«, escribió hoy el diario británico «The Times» tras la carrera en Monza. «Pero hasta Superman tiene su debilidad: la kryptonita. Y el punto débil de Hamilton es una palanca que se llama embrague«.
El triple campeón mundial aseguró tras la carrera que la culpa de su salida fue del inconstante embrague de su Mercedes. Aunque Rosberg no tuvo la misma opinión. «En el nuevo sistema ahora tiene más influencia el piloto«, afirmó el alemán.
«En eso no coincido«, replicó Hamilton sin llegar a encender un nuevo cruce con su histórico rival de equipo.
Toto Wolff, el jefe de Mercedes, intentó ser diplomático entre sus pilotos. «Hemos mejorado claramente nuestro sistema«, señaló, y aseguró que la falla en la largada se debió a una mezcla de factores técnicos y humanos. Sin embargo, no dudó en señalar que el «piloto tiene más responsabilidad«.
Los coches cuentan ahora con una palanca de embrague en el volante en vez de las dos anteriores. Además, ya no se permiten las indicaciones por radio.
Lograr la «pole» es cada vez más importante y un mal comienzo de carrera puede ser decisivo. Así se vio en Monza, donde Hamilton sólo pudo trepar hasta el segundo lugar tras su partida y vio como Rosberg se acercaba a dos puntos en la lucha por el campeonato.
Al igual que el año pasado, Rosberg sigue dominando habitualmente en las clasificaciones. Hasta Italia, había conseguido tres «poles» consecutivas. Sin embargo, el obsesivo piloto alemán mejoró claramente sus largadas, algo en lo que Hamilton, por el contrario, parece haber involucionado.
Detallista, Rosberg trabajó duramente en su preparación física durante la pausa del verano europeo, como en su momento lo hizo con su respiración en las curvas.
Y tras su mala salida en Hockenheim, también se reunió con los ingenieros de Mercedes para abordar los inicios de carrera. «Para poder trabajar en ese asunto y comprender cómo podía ser que tengamos tan malas salidas«, explicó el alemán, que en Italia saltó en los primeros metros del segundo al primer lugar para llevarse la victoria. «Tengo que mejorar las largadas y el manejo del embrague«, había reconocido antes de la prueba en Monza.
Hamilton, en cambio, apenas parece inquietarse por las dos victorias en una semana de su rival. Aunque la prensa británica advierte que debe mejorar si quiere conseguir un nuevo título. «Podrá ser uno de los mayores talentos de la Fórmula 1, pero tiene dificultades para completar un buen trabajo a lo largo de todo el fin de semana y eso puede resultarle caro«, señaló «The Guardian».
Rosberg, no obstante, cree que las salidas por sí mismas no definirán el campeonato. También hay muchos otros factores en juego, como se vio el año pasado en Singapur, la sede del próximo Gran Premio, donde los Mercedes tuvieron problemas y cedieron inesperadamente el triunfo al Ferrari de Sebastian Vettel.
«No podemos ir confiados allí«, advirtió el alemán, que pese a la prudencia confía en haber encontrado un punto débil por el que atacar a Hamilton.
Fotografías: Getty Images
(DPA)
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