Parc fermé: las reflexiones del GP de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco no ha tenido mucha emoción. La
falta de alicientes como la lluvia, accidentes o muchos pasos por boxes
hicieron que la carrera se convirtiera en un desfile. Estas son las cinco
reflexiones que hacemos de la cita disputada este fin de semana.

Verstappen paga caro
sus errores

Llevamos seis citas del calendario y cinco con fallos de
peso de Verstappen. Solo se libra el Gran Premio de España, donde subió al
podio. En el resto ha cometido errores más o menos graves que le están haciendo
tener un inicio de año bastante malo. El cometido en Mónaco puede que sea el
que más caro le haya salido, porque tenía monoplaza para ganar la carrera.
Estrellar su RB14 contra las barreras durante los Libres 3 impidió que pudiera
participar en la clasificación, por lo que tuvo que salir último en carrera. Su
compañero, en la pole. Fue un fallo totalmente innecesario. El domingo llegó a
los puntos, pero perdió una oportunidad de luchar con Ricciardo por coronarse
ganador de Mónaco. Todavía no ha aprendido a controlar su conducción agresiva.
El holandés tiene cada vez más presión encima.

Gran Premio perfecto
de Ricciardo

Lo ha liderado todo en Mónaco: las tres sesiones de
entrenamientos, las tres rondas de clasificación y las 78 vueltas de carrera.
Nadie ha podido con el australiano. Red Bull ha llevado el mejor coche para las
calles del Principado y Daniel no lo ha desaprovechado. Solo le ha faltado la
vuelta rápida. No la consiguió porque estuvo más de la mitad de la carrera con
165cv menos de potencia debido a un fallo en el motor eléctrico. A pesar de
esta gran desventaja, supo mantener a raya a Sebastian Vettel para lograr su
primera victoria en las calles de Mónaco. El inicio de temporada de Ricciardo
es increíble. Lleva dos victorias y unas sensaciones fantásticas al volante.
Termina contrato a final de temporada. Como siga así no le van a faltar novias.

La fiabilidad rompe
la racha de Alonso

Tras cinco carreras en los puntos con el motor Renault,
Fernando Alonso y McLaren dijeron adiós a la racha con el abandono en Mónaco.
La caja de cambios dejó tirado al español en la recta principal del circuito
cuando, si todo seguía su curso, iba a terminar séptimo. Segundo problema de
fiabilidad en dos carreras para el equipo. El MCL33 parece que ha mejorado
respecto al inicio de temporada, ya que lleva dos Q3 seguidas. Canadá será una
prueba más dura para los de Woking.

Sainz sigue creciendo

Muy buen fin de semana de Carlos. Superó a su compañero
pasando a Q3. En carrera hizo todo lo que pudo por quedar lo más alto posible,
pero sus ultrablandos lo dejaron tirado, perdiendo mucho ritmo. Estuvo muy
correcto respetando la orden de equipo cuando le pidieron que dejara pasar a
Hülkenberg. A pesar de tener un ritmo más lento que su compañero debido al
graining, el español podría haberle retenido ya que adelantar en Mónaco es un
imposible. El movimiento fue para que Nico tratara de ganar alguna posición
más, pero no lo logró. El resultado final fue que Renault perdió puntos debido
a que Verstappen adelantó a Sainz. Gran Premio muy bueno del español, que sigue
dando pasos para convertirse en un piloto campeón.

Carrera aburrida

Sin accidentes que provocaran un safety car y sin lluvia la
carrera se convirtió en un desfile a una parada. Ni el graining hizo darle
emoción a la carrera, ya que los pilotos podían aguantar en pista sin ser
adelantados debido a lo imposible que es ganar posición en Mónaco. Sin factores
externos es muy complicado que la carrera sea divertida. Los Pirelli estuvieron
correctos. El debut del hiperblando no ha dejado mal sabor de boca, pero podría
ser una goma que durara menos. Se contaba con que el Gran Premio iba a ser
bastante aburrido.

NOTAS

-Mercedes (8): Hamilton (9), Bottas (8)

-Ferrari (8): Vettel (9), Räikkönen (8)

-Red Bull (10): Ricciardo (10), Verstappen (4)

-Force India (7): Sergio Pérez (7), Ocon (10)

-Williams (3):
Stroll (3), Sirotkin (5)

-Renault (7):
Hülkenberg (8), Sainz (9)

-Toro Rosso
(8): Gasly (10), Hartley (6)

-Haas (4):
Grosjean (4), Magnussen (4)

-McLaren (7): Alonso (8), Vandoorne (6)

-Sauber (7): Ericsson (8), Leclerc (8)