Cinco cosas que podrían pasar en Superbikes 2018

Este fin de
semana arranca el Mundial de Superbikes. Lo hace en Phillip Island, escenario
habitual para la puesta en escena de las motos derivadas de serie, y con un
favorito claro al título: Jonathan Rea. El norirlandés ha ganado, con suma
facilidad, los últimos tres Mundiales, y sólo Chaz Davies y, en menor medida,
Tom Sykes, han podido recoger las migajas que iba dejando el tricampeón. Ahora
bien, ¿qué podemos esperar de esta nueva temporada?

1 – Rea, a la caza de Fogarty

Sólo un
piloto ha logrado, a lo largo de la historia, ganar cuatro Mundiales de SBK.
Fue Carl Fogarty, que lo consiguió en la década de los años 90. Rea, que ya fue
el primero en revalidar un título en el siglo XXI y el primero en conseguir
tres entorchados consecutivos, busca destrozar otro récord. Aclimatado como
nadie a la Kawasaki, sería un deporte de alto riesgo pronosticar que Jonathan
Rea no lo va a conseguir. Por muchas normas que invente el campeonato para
darle emoción a las carreras y a la temporada.

2 – Sykes, ¿último año en Kawasaki?

Desde 2010
lleva Tom Sykes en el equipo oficial de Kawasaki. Campeón en 2013 y tres veces
subcampeón (2012, 2014 y 2016), el piloto británico ha visto cómo su supremacía
en el equipo se ha acabada con la llegada triunfal de Jonathan Rea. Tres años a
la sombra del campeón son demasiados para un piloto que no hace mucho estaba
acostumbrado a ganar. Ahora bien, a final de año expira su contrato con el
equipo y debe elegir: en caso de otro año viendo cómo Rea gana y gana sin
parar, ¿optará por una renovación a la baja o por buscar otro equipo en el que
diseñar una moto capaz de ganarle a Jonny?

3 – A Davies sólo le vale ganar

Chaz Davies
va camino de ser el piloto con más victorias de la historia del campeonato sin
levantar jamás el título. Subcampeón en dos ocasiones -2015 y 2017-, ya acumula
27 triunfos, teniendo sólo delante a un histórico ‘perdedor’ como Haga. Al
manillar de una Ducati cada vez más competitiva, Davies es la gran alternativa
a la dictadura de Rea. Y sí, ya sólo le vale ganar. Para ello, la estrategia es
clara: no dar ni un metro de ventaja a su gran rival y ser muy regular durante
todo el curso. Parece difícil, pero la progresión del galés merece un voto de
confianza.

4 – Yamaha, la alternativa

Hace no
demasiado tiempo, Superbikes se caracterizaba por ser un campeonato que daba
opciones de triunfo a varias marcas. Desde 2015, esta cuestión se reduce
exclusivamente a dos: Kawasaki y Ducati. Evidentemente, esto no es bueno para
el espectáculo, pues hace del campeonato un evento mucho más previsible. Dando
por mucho que Kawasaki y Ducati lucharán por el Mundial, reside en Yamaha la
esperanza de que haya una tercera marca con opciones de pelear por las
victorias. Lowes y Van der Mark, dos jóvenes pilotos de los que se esperaba
hace tiempo una explosión, serán los encargados de llevarla

5 – Torres y la incógnita de MV
Agusta

Tras dos
años de buenos resultados pero de incapacidad por lograr victorias en BMW,
Jordi Torres apuesta por el proyecto de MV Agusta. Es una marca cuyos
resultados en los últimos años no han sido mucho mejores que los de BMW, pero
el catalán ha decidido arriesgar en busca de una opción de lograr victorias. No
lo tendrá fácil, pero no faltará empeño por su parte.