Cuando la última bandera a cuadros cae y el último box cierra en un circuito, es hora de reflexionar. Qué ocurrió, cómo ocurrió, qué se hizo bien y qué hay que mejorar para el futuro.
Brainstorming:
- Márquez renueva su corona alemana y sale líder.
- Pedrosa consigue estar delante en un circuito muy favorable para él.
- Folger sorprende en casa con una pantagruélica carrera donde plantaría cara a Márquez.
- Jorge Lorenzo no consigue mantener el buen ritmo y finaliza undécimo.
- El desastre del Suzuki ECSTAR suma y sigue.
- Dovizioso finaliza octavo y pierde el liderazgo.
Una vez más me veo en la obligación de advertir que no se trata de una crónica (ya las hay muy buenas) este artículo es una opinión personal. Como todas las opiniones si son argumentadas y con respeto son válidas ofrezco la mía.
MotoGP Sachsenring 2017
No es descabellado decir que para Honda en general –y para Márquez en particular- la prueba de fuego era Sachsenring. El español lleva ocho años venciendo en tierras alemanas y todas ellas con pole. Si llega a no ganar, ¿podría algo no ir demasiado bien el box de HRC?
Depende, poco faltó para que no consiguiera llevarse el gato al agua pues surgiría un “espontaneo” piloto alemán que pondría en un apuro a Márquez en el que parece su circuito. Finalmente, Márquez conseguiría vencer pero la pantagruélica actuación de Jonas Folger quedará para la posteridad.
Ya desde el momento uno el alemán saldría como una bala, una bala en busca de un nombre propio en el circuito de su país plantando cara a la élite del motociclismo actual. Así sería, con una actuación parecida a la de Johann Zarco en Francia, Folger finalizaría segundo y sería la primera Yamaha.
Tras él finalizaría alguien para el que –aunque de otra forma- también sería positiva su actuación en el Gran Premio de Alemán. El rey de Sachsenring (antes de la llegada de Márquez) volvía a ver la luz tras una carrera ensombrecida por su mal resultado. En uno de los campeonatos más disputados de los últimos años y me atrevería a decir que de la historia, Pedrosa está demostrando estar a la altura.
Dentro del box de Yamaha hay que decir que consiguieron “salvar los muebles” en un circuito poco afín a sus monturas, a pesar de no ser ninguna de las oficiales la primera Yamaha. Maverick Viñales finalizaría cuarto por delante de su compañero Valentino Rossi.
El propio Viñales ha confesado que creía más fácil la consecución del título de MotoGP. Nada más lejos de la realidad, en un mundial tan competido, con tal número de pilotos y marcas dispuestos a pelear con uñas y dientes, conseguir este mundial 2017 pasa a ser una heroicidad.
Por otra parte, no todo han sido luces en el GP de Alemania. Las Ducati en general no han atravesado su mejor GP al que llegaban líderes. Su mejor resultado ha sido por parte de una moto no oficial: un sexto puesto de Álvaro Bautista.
Pero si una marca está firmando una desastrosa temporada, esa es Suzuki, solo finalizaría Álex Rins y lo haría en última posición. Andrea Iannone no terminaría debido a una caída.
Así ha transcurrido la última prueba previa al parón estival. Márquez se pone líder y se convierte en el tercer piloto en ganar más de una carrera en 2017 junto a Viñales y Dovizioso: los tres pilotos que encabezan la clasificación general de MotoGP.
Moto2: Morbidelli gana en Alemania, Márquez se cae y Oliveira brilla
Morbidelli ha salido más líder tras ganar seis carreras de las nueve disputadas esta temporada. Aún ha sido mejor para el italiano pues uno de sus rivales más directos (el español Álex Márquez) se iría a al suelo a falta de 24 vueltas.
Hay que hablar de la brillante actuación de Miguel Oliveira que finalizaría segundo por delante de Thomas Luthi. El Top10 lo completarían: Corsi, Pasini, Navarro, Bbinder, Cortese, Schrotter y Nakagami.
La sorpresa del GP de Alemania en Moto2: Sin duda alguna las brillantes actuaciones de Miguel Oliveira y Jorge Navarro.
La decepción del GP de Alemania en Moto2: la caída de Álex Márquez.
Moto3: La normalidad vestida de excelencia
Puede decirse que la carrera de Moto3 en Sachsering transcurrió con normalidad, lo que significa en esta temporada 2017 que Joan Mir ha vuelto a mostrar su superioridad al resto: novatos y veteranos.
Una vez más, Mir se imponía al resto, esta vez al veterano Romano Fenati que conseguiría finalizar segundo. Por su parte, y para desgracia de la afición la moto de Arón Canet sufría un problema de agarre y terminaría yéndose al suelo.
Sin embargo hay que hablar del primer podio mundialista de Marcos Ramírez que está bordando una temporada 2017 de infarto a lomos de su KTM. Desde el GP de Jerez donde el gaditano saborearía el caramelo del podio que no ha podido comer hasta Alemania.
Hay que hablar de la lesión de Jorge Martín tras su caída el viernes durante los entrenamientos que lo privarían de disputar el GP pero que tendrá el parón veraniego para volver recuperado.
Sorpresa del GP de Alemania: Ramírez por fin ha conseguido un merecidísimo podio.
Decepción del GP de Alemania: La lesión de Martín ha sido uno de los momentos más decepcionantes del GP debido a que le ha obligado a perderse el último GP antes de vacaciones.
Finaliza así el Gran Premio de Alemania y dan comienzo las vacaciones de verano de los pilotos. Mucho trabajo por delante y mucho espectáculo por ver pero para ello habrá que esperar al seis de agosto en Brno.
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